Рабочий лист по теме «Наземный транспорт. Троллейбус.»

Здравствуйте! Продолжаем наше знакомство с наземным транспортом. Мы уже познакомили вас с трамваем, теперь попробуем разобраться с его «младшим братом» -троллейбусом. Почему спросите вы, с братом, я предлагаю вам разобраться в этом вопросе подробнее.

По распространенной версии троллейбус получил своё название от сочетания слов «trolley» — так называли в США трамвайный вагон — и английского «bus», означавшего автобус. Первые троллейбусы воспринимались как гибрид автобуса и трамвая.

Новый вид транспортного средства представлял собой переделанный четырёхколесный экипаж ландо, оснащённый двумя электродвигателями мощностью 2,2 кВт, передающими мощность с помощью цепной передачи на задние колёса. Используемое напряжение составляло 550 В постоянного тока.

скачать конспект

Электроэнергия к вагону передавалась по гибкому кабелю, тянувшемуся за небольшой восьмиколесной «контактной машиной», которая двигалась по воздушным линиям электропередач.

Первый в мире троллейбус «Electromote» появился в Берлине в 1882 году. Его создал немецкий инженер, изобретатель и промышленник доктор Вернер фон Сименс.

В начале XX века идея троллейбусов обрела реальное воплощение в виде первых линий общественного транспорта. В 1901 году в бельгийском городе Льеж и французском городе Крюи были запущены первые коммерческие линии троллейбусов. Эти прежде невиданные электрические транспортные средства предоставили городам гибкую и экологически чистую альтернативу традиционным транспортным решениям.

В середине XX века троллейбусы переживают свой расцвет, причем их популярность ставит под вопрос доминирование трамвайных систем. Этот период характеризуется многими городами по всему миру, которые предпочли троллейбусы вместо традиционных трамваев.

Вот и получается, что первым изобретением был трамвай, а вторым-троллейбус. Поэтому можно сказать, что они-братья.

Экологичность и гибкость маршрутов стали ключевыми факторами, определяющими успех троллейбусов. Электрический привод обеспечивал тихую и чистую транспортную систему, что привлекло города, стремящиеся к снижению уровня загрязнения и улучшению качества воздуха.

Троллейбусы в России.

В России впервые троллейбус был испытан 31 марта (13 апреля) 1902 года на петербургском заводе «Фрезе и К°».

В СССР первая троллейбусная линия была построена в 1933 году в Москве. Троллейбусный поезд СМЕ в Ленинграде. Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд сцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой.

Какой можно сделать вывод? середина XX века стала периодом, когда троллейбусы затмили трамвайные системы, утвердив свою роль как эффективного и экологичного средства общественного транспорта.

Раритетный и редкий советский троллейбус СВАРЗ ТС. Их было выпущено всего 140 штук.

Вопросы на закрепление.

1. Можно ли считать троллейбус экологическим видом транспорта? Почему?
2. У каких насекомых есть похожие рожки, как у троллейбуса?

Современные исследования и разработки в сфере городской мобильности фокусируются на создании троллейбусов нового поколения, которые будут сочетать в себе передовые технологии и инновационные подходы к транспортным системам.

Инновационные материалы: с использованием легких композитных материалов в строении кузова, троллейбусы стали не только более устойчивыми, но и энергоэффективными. Эти инновационные материалы уменьшают вес транспортного средства, что влияет на уровень энергопотребления и обеспечивает лучшую маневренность.

Эффективные системы электропитания: современные троллейбусы оснащены эффективными системами электропитания. Усовершенствованные технологии позволяют быструю зарядку и более длительное время автономной работы. Это стало возможным благодаря прогрессу в области аккумуляторных технологий и систем управления энергией.

Экологичное развитие городов: выбор троллейбусов поддерживает экологичное развитие городов. Уменьшение выбросов вредных газов и поддержка инновационных методов энергосбережения становятся ключевыми элементами стратегий городской устойчивости.

Возобновляемая энергия: многие современные троллейбусные системы внедряют возобновляемые источники энергии. Солнечные панели на станциях, кинетическое энергосбережение и другие инновации используются для сокращения зависимости от сетей электропитания, что поднимает стандарт устойчивого транспорта.

Вы уже рассмотрели современные троллейбусы и понимаете, что они становятся всё лучше и лучше. Возможно, пройдет еще несколько лет и на улицах города появятся еще более комфортабельные троллейбусы. Раскрась троллейбуспомни!

Узнай, кто из детей поедет домой?

Реши ребус

Интересные факты. Картинки после прочтения можно раскрасить

Подведём итог занятия. Сегодня мы познакомились с ещё одним видом наземного транспорта-троллейбусом. Давайте попробуем ответить на вопросы:

1. Чем отличается троллейбус от трамвая?
2. Кто водит троллейбус?
3. В чём отличие колёс троллейбуса и трамвая?
4. Как можно оплатить проезд в троллейбусе?
5. Можно ли назвать троллейбус машиной будущего?

Спасибо, что занимался с нами.

Дополнительные задания

Склей правильно части транспорта

Нужны 2 одинаковые картинки, одну из них разрезать по линиям. Дети собирают на время.